半岛体育,半岛体育官方网站,半岛体育APP下载2026年1月6日,韩国研究机构SNE Research公布了2025年1-11月,全球动力电池装车量的最新数据。
数据显示,2025年前11个月,全球动力电池装车1046GWH,同比增长32.6%;与去年同期相比,全球前十名里的,宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源实现正增长,其中蜂巢能源位列第九名,比2024年的排名上升一位。LG、三星SDI、SK On、松下、比亚迪出现不同程度的下滑。
作为《电车商业研究》的创始人,也是陪伴这家企业走过从0到1、再到百亿征程的顾问,我见证了太多不为人知的夜晚与抉择。在锂电行业极度内卷的今天,我想抛开冰冷的财报数据,聊聊这两个词:创新与真诚。
2025年,A股市场围绕固态电池展开的资本狂欢,已然演变为一场典型的“击鼓传花”式博弈。
游资借固态电池概念轮番炒作,将这项仍停留在实验室研发阶段的技术,塑造成“锂电池终极形态”的产业神话,这场资本热潮,在股市的涨跌起伏中展现得淋漓尽致。
国际知名投行摩根大通在专项分析报告中明确指出:过去两年,固态电池曾多次成为市场追捧的热点,但行业基本面始终未出现实质性突破。
摩根大通对固态电池保持保守态度,核心结论直指“短期内全固态电池不具备大规模商业化生产的条件”。
蜂巢能源董事长兼CEO杨红新也在不同场合阐明固态电池任重道远,宣布蜂巢能源将按三步走的方式稳步前进。
第一步:深化当下;第二步:攻坚中期(半固态电池产业化);第三步:突破未来(攻克全固态电池难题)。
作为一家全球动力电池前十名唯一一家未上市企业,能够在当下固态电池概念泡沫满天飞、很多人都在趁机吹高资本市场估值的情况下,坚持实事求是的科学态度,带领公司稳步前行。
作为一个从2020年起就以顾问身份深度参与其成长过程的观察者,脑海中闪现的不是商业计谋,而是沉甸甸的“创新与线年我作为上一家动力电池企业COO,接待时任蜂巢能源CEO的杨红新算起,已经相识七年。
这七年,锂电江湖风云变幻,巨头合围,专利攻防、竞业限制、新锐突围,原材料飙升,电池企业夹在原材料与整车企业中间,两头憋气,一场场精心策划的商战杀红了眼。
蜂巢能源凭什么能一直留着牌桌上,排位还在不断上升?我想,答案就藏在这两个词里:创新、真诚!
在商业逻辑里,创新往往是成本最高、风险最大的选项。尤其是在动力电池这样一个资金密集、技术密集的行业,跟随往往比创新更安全。
我曾经在不同的内部研讨会上说过,中国动力电池外形结构创新:只有蜂巢能源的短刀飞叠与比亚迪的刀片电池!其他的圆柱、软包、方形都是在国外电池产品基础上改进的。
笔者清晰记得,2019年上海车展,蜂巢能源就首次展出了L600长薄型电池。
当时德国大众在全力推动MEB590标准,国内头部企业开始研究无模组方案,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新出身汽车企业研发岗,对汽车结构有着深刻理解。
在他带领下,经过广泛调研,提出了600毫米的长薄型电池外形方案,这个尺寸可以匹配市面的80%车型,无论你是“油改电”底盘还是正向研发的纯电动底盘,也方便汽车企业与电池企业进行无模组设计。
事后,我曾经在一次访谈中问过杨总:“当时是不是有要做一个中国标准来德国大众MEB590标准的想法?”他很憨厚地一笑,答道:“当时没有想得那么伟大,纯粹是为了适应未来整车集成度的极致追求,是为了在散热与能量密度之间找到那个黄金比例”。
时间是最好的裁判!从2020年起,行业里就没有人再提MEB590标准了。2025年3月17日,比亚迪发布了超级e平台,推出了“闪充电池”,这家曾以刀片电池(长度600-2500毫米)重塑行业的新能源龙头企业,终于在电芯尺寸上做出妥协,将“刀片”缩成“短刀”尺寸450毫米。
聪明的比亚迪刻意回避了蜂巢能源的“短刀”概念,而采用了展示性能的“闪充电池”来宣传,但这一动作本身,恰恰成了蜂巢能源2019年技术预判的最强背书。
这一局,蜂巢能源赌赢了。赢的不是名字,赢的是对车规级动力电池未来形态的深刻理解。如今,短刀电池已不仅是一个产品,而是一个品类,成为了公司冲破内卷、抢占市场的利矛。
除了形态,更有工艺。当全行业都在卷绕工艺的舒适区里躺平时,蜂巢能源从一开始就喊出了“叠时代”。这一点,大家可以在头部企业对其他企业发动的专利攻防战里看到端倪:蜂巢能源是少有的,没有专利纠纷的中国动力电池企业。
记得2022-23年间,为了推动高速叠片工艺的量产,工程师们几近崩溃。叠片速度慢、良率难控制,每一个问题都足以扼杀一个项目。但蜂巢没有回头,从第一代叠片技术到如今的“飞叠”技术,他们将效率提升到了极致。在2023年12月湖州召开的蜂巢能源第四届电池日上,他们品宣做了一个小电影《叠战》,讲了这中间攻坚克难的故事,让我这个知道内情的人,流下来了眼泪,实在太不容易了!
这种创新,不是为了炫技,而是为了安全。叠片工艺带来的界面平整性、低内阻,是未来高镍三元锂电池、固态电池量产的必经之路。
今天,当我们看到蜂巢能源的电池包在CTP(Cell to Pack)技术下展现出惊人的体积利用率,看到其储能业务在“蜂巢智储”板块的迅猛增长时,我们不得不承认:所有的弯路,最后都变成了捷径。
在动力电池行业,去拜访一下,除了搜身违法,不敢!手机要贴黑膜,密封在一个口袋里;笔记本电脑、U盘等一切存储件一律不让带等等。
“品牌宣传”往往意味着“遮掩”和“粉饰”,只要有不同意见就要投诉。但蜂巢能源给我的最大触动,恰恰是它的“不设防”。
从蜂巢能源成立伊始,就组织高管去华为学习了接待项目流程,对拜访人群做了区别管理,大部分人员拜访不需要给手机贴黑膜,只是工作人员会温和地提醒有些场合不能拍照。
从2020年底在无锡研发中心的第一届蜂巢电池日开始,第二届2021年底在常州金坛,第三届2022年底在常州、第四届2023年底在浙江湖州、第五届2025年初在四川成都。
每一届电池日都将自己前一年的成绩与不足都展示给自己的客户、供应商、投资人、员工,真是难能可贵的阳谋。我记忆最深的是2022年底的第三届蜂巢电池日,当时疫情肆虐,杨总前一天刚刚从阳转好,用着嘶哑的嗓子完成全场演讲,这份线. 行业里第一个敢将生产环节直播的动力电池企业
如今,站在2026年的门槛上,锂电行业的竞争已经进入了“深水区”。比拼的不再仅仅是产能规模,更是技术储备的厚度、全球经营的能力以及企业文化的韧性!
回望过往,无钴电池、短刀飞叠、龙鳞甲、越野电池等诸多电池技术的公开与突破,蜂巢能源都是向阳而生,向行业同仁公开,共同进步!
020-88888888